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“光+”汽车应用高峰论坛之一:第二十三届“微言大义”研讨会:毫米波雷达技术及应用

“光+”汽车应用高峰论坛之一:第二十三届“微言大义”研讨会:毫米波雷达技术及应用

时间:2018年9月6日9:30~17:00

地点:深圳会展中心6楼桂花厅


会议背景

我们正进入一个新兴的“汽车雷达时代”,伴随着很多创新发展、颠覆性技术和新晋厂商。毫米波雷达是未来车载主力传感器之一,将和摄像头(图像传感器)、激光雷达、超声波传感器一起为高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶汽车“保驾护航”。

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毫米波雷达是使用工作频段为30~300GHz、毫米波波长为1~10mm的雷达。毫米波的波长介于厘米波和光波之间,因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。与激光雷达(LiDAR)相比,目前毫米波(Millimeter Wave,MMW)雷达技术更加成熟、应用更加广泛、成本更加低廉;与可见光摄像头(Camera)相比,毫米波雷达的准确性和稳定性更好,价格差距也在不断缩小。尤其是全天候工作无可替代的优势,已成为汽车电子厂商公认的主流选择,拥有巨大的市场需求。

常见的车载毫米波雷达按工作频段为短程毫米波雷达SRR(24GHz频段)、中程毫米波雷达MRR(76-77Ghz频段)、长程毫米波雷达LRR(77Ghz频段)。不同的毫米波雷达“各司其职”,在车辆前方、车身和后方发挥不同的作用。因此,一辆汽车上会安装多颗短程、中程和长程毫米波雷达。

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   毫米波雷达分类及功能

在自动驾驶不同层级的实现过程中,工作在不同频段的毫米波雷达数量也随之增加。比如奔驰S级的毫米波雷达就多达6个,分别是左右前保险杠短程雷达,前向双模毫米波雷达,左右后保险杠短程雷达,后向中远程毫米波雷达。

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从毫米波雷达的产业布局来看,系统目前是被海外的巨头控制着,例如大陆(Continental)、博世(Bosch)、海拉(HELLA)、德尔福(Delphi)、奥托立夫(Autoliv)等,核心元器件也主要被英飞凌(Infineon)、德州仪器(TI)、意法半导体(ST)、亚德诺(ADI)等垄断。国内在车载毫米波雷达产业起步较晚,目前24GHz和77GHz毫米波集成电路的关键技术已取得突破。其中,24GHz毫米波集成电路已实现量产并试用中,但77GHz毫米波集成电路的国产化一直进展缓慢。近些年国内创新创业厂商逐渐增长,并实现了部分核心技术的突破,国产化器件指日可待!

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   全球毫米波雷达产业链全景图

为此,麦姆斯咨询特邀毫米波雷达产业链精英们共聚『第二十三届“微言大义”研讨会:毫米波雷达技术及应用』,对毫米波雷达系统和算法、毫米波雷达核心元器件(射频收发器芯片、信号处理器、高频天线PCB等),以及ADAS和自动驾驶技术和发展趋势进行深入探讨。

论坛议程


上午场主题:毫米波雷达系统技术及应用 

时间 

演讲主题 

演讲嘉宾 

9:30~10:00 

签到&交流 

10:00~10:05 

开场 

上海微技术工业研究院/副总裁/李宏 

10:05~10:30 

智能网联汽车自动驾驶中的毫米波雷达技术与产业发展 

清能华波科技/技术顾问/张雷

10:30~10:55

面对智能驾驶的汽车雷达技术

行易道科技/产品总监/林大洋

10:55~11:20

毫米波雷达的开发与机会

豪米波技术/董事长/白杰

11:20~12:00

圆桌会议:毫米波雷达芯片国产化之路

上海微技术工业研究院/副总裁/李宏
豪米波技术/董事长/白杰
意行半导体/总经理/杨守军
亚德诺半导体/应用技术支持经理/范晨
清能华波科技/技术顾问/张雷
矽杰微电子/董事长兼总经理/卢煜旻

12:00~13:30 

自行用餐、展示区交流 

下午场主题:毫米波雷达核心技术及元器件 

13:30~13:55 

毫米波雷达在Level 3等级自动驾驶的应用 

亚德诺半导体/应用技术支持经理/范晨 

13:55~14:20 

厦门意行微波雷达MMICFMCW雷达系统方案 

意行半导体/总经理/杨守军 

14:20~14:45 

毫米波雷达测试

美国国家仪器/亚太区半导体业务拓展经理/何为

14:45~15:10 

虚席以待

虚席以待

15:10~15:25 

茶歇 

15:25~15:50 

应用于汽车辅助驾驶的毫米波雷达芯片技术 

矽杰微电子/董事长兼总经理/卢煜旻 

15:50~16:15 

中科芯助力毫米波雷达封装技术 

中科芯集成电路/封装事业部副总经理/明雪飞

16:15~16:40 

5G通讯及汽车雷达PCB基材的选择

生益科技/高频市场开发经理/栾翼

16:40~17:05

待定 

意法半导体/待定

17:05~17:30

会后交流 

详细议程以现场为准;

报名链接:http://reg.cioe.cn/CIOE/cn/index.aspx?ly=CON-hmb



演讲嘉宾

李宏北京航空航天大学信息与信号处理专业硕士毕业,从事物联网产品设计及架构设计15年,先后设计实现了智能货运安全监控系统,智能医院内部呼叫通信系统,基于物联网的量产监测系统,下一代物联网中智能家居、智慧城市、智能养老系统等项目。之前就职于IBM上海芯片设计中心和IBM全球工程服务中心从事芯片及物联网应用研发,2011年合作创业江苏大阳光辅股份有限公司,2014年加入上海微技术工业研究院,任职系统集成副总裁,负责智能物联网中智能终端产品和系统解决方案。

范晨博士,毕业于东南大学。学习和工作期间,发表多篇学术论文,获得国内外专利近10项。在微波/毫米波雷达领域,拥有10多年深厚的MMIC和系统设计经验。2012年入选厦门市高层次首批“双百计划”领军型创业人才,目前担任厦门意行半导体科技有限公司总经理兼技术总监。曾经在欧洲高校、世界500强半导体公司工作过,主要从事24GHz、77GHz单片微波/毫米波集成电路设计(MMIC)的研究和产品开发工作。回国后,杨博士及其团队积极推动民用微波/毫米波雷达新兴产业在中国的发展。在他的带领下,研发出多款自主知识产权的微波/毫米波集成电路(MMIC),建立完善了高、中、低雷达参考设计/开发平台。取得了多项车载BSD/LCA雷达参考设计成果、加快推出消费级、工业级等多行业的雷达传感器解决方案。“意行芯”和毫米波雷达技术,已被车载、无人机、智能交通、安防等领域的领导厂商应用,为中国毫米波雷达产业的蓬勃发展做出了贡献。

杨守军博士,毕业于东南大学。学习和工作期间,发表多篇学术论文,获得国内外专利近10项。在微波/毫米波雷达领域,拥有10多年深厚的MMIC和系统设计经验。2012年入选厦门市高层次首批“双百计划”领军型创业人才,目前担任厦门意行半导体科技有限公司总经理兼技术总监。曾经在欧洲高校、世界500强半导体公司工作过,主要从事24GHz、77GHz单片微波/毫米波集成电路设计(MMIC)的研究和产品开发工作。回国后,杨博士及其团队积极推动民用微波/毫米波雷达新兴产业在中国的发展。在他的带领下,研发出多款自主知识产权的微波/毫米波集成电路(MMIC),建立完善了高、中、低雷达参考设计/开发平台。取得了多项车载BSD/LCA雷达参考设计成果、加快推出消费级、工业级等多行业的雷达传感器解决方案。“意行芯”和毫米波雷达技术,已被车载、无人机、智能交通、安防等领域的领导厂商应用,为中国毫米波雷达产业的蓬勃发展做出了贡献。

明雪飞香港科技大学硕士研究生毕业,从事于先进封装技术领域研究,先后组织团队承担了多项国家重点科研项目,在多引出端高可靠陶瓷封装,高可靠塑料封装和晶圆级封装领域取得了多项关键技术突破。主持建设了国内首条高可靠12英寸晶圆级封装线,提出的扇出型三维异构集成技术解决方案,针对MPW、异质芯片的后段3D TSV立体集成的微系统应用,极大节省3D TSV研制及开发费用、时间,在车载电子、高可靠微系统产品和5G通讯等领域具有广泛应用前景。先后获得国家级/省部级科技进步奖4次,发表论文10余篇,专利多项。

张雷清华大学副教授,博士生导师,国家智能网联汽车标准化委员会委员,核高基专家组成员,美国加州大学洛杉矶分校(UCLA)联合培养博士、博士后,IEEE会员,CASS ASPTC专家组成员,10个顶级期刊与国际会议评审专家。承担10余项国家973、863、重大专项、自然科学基金项目,长期从事模拟/射频/毫米波集成电路芯片与模块设计、毫米波雷达、人工智能算法等研究工作。

卢煜旻拥有复旦大学学士学位,美国俄亥俄州立大学硕士学位及密西根大学博士学位,第十批国家“千人计划(青年)”入选者。目前任上海矽杰微电子有限公司董事长兼总经理。卢博士在半导体、射频及微波集成电路设计领域拥有15年丰富的产品开发经验。曾先后任职于上海微技术工业研究院,恩智浦半导体(美国),M/A-COM及Autoliv Electronics 等公司担任技术及管理工作。卢博士拥有多项美国专利,并担任IEEE高级会员。

主办方:麦姆斯咨询、深圳贺戎博闻展览有限公司

协办方:上海传感信息科技有限公司、华强电子

同期展会:第二十届中国国际光电博览会


本次研讨会对听众免费开放,报名方式如下:

如果您要参加演讲或进行产品展示,请联系会议招商组:

联系人:王峰

电话:18603032857

E-mail:fendi.wang@cioe.cn


《汽车雷达技术-2018版》

http://www.mems.me/mems/mems_sensor_201712/5676.html

《博世77GHz远距离雷达传感器:LRR4》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201704/4410.html

《德尔福车尾和侧面检测系统:盲点雷达》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201609/3507.html

《德州仪器77和79GHz单芯片汽车雷达传感器:AWR1642》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201804/6234.html

《自动驾驶汽车传感器-2018版》

http://www.mems.me/mems/mems_sensor_201802/6049.html

《Delphi RACam:集成雷达和摄像头》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201601/2758.html

《大陆集团77GHz雷达:ARS4-A》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201703/4294.html

《博世中程雷达(MRR)传感器》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201510/2411.html

《英飞凌77 GHz雷达接收器和发射器:RRN7745P和RTN7735P》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201709/5256.html

《恩智浦MR2001多通道77GHz雷达Rx/Tx/VCO扇出RCP芯片组》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201604/3012.html

《英飞凌76 GHz雷达接收器和发射器:RRN7740和RTN7750》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201602/2791.html

《汽车MEMS和传感器市场及技术趋势-2017版》

http://www.mems.me/mems/mems_sensor_201709/5211.html