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第二十三届“微言大义”研讨会:毫米波雷达技术及应用

第二十三届“微言大义”研讨会:毫米波雷达技术及应用

时间:2018年9月6日9:30~17:00

地点:深圳会展中心6楼桂花厅



时间:2018年9月6日9:00~17:00

地点:深圳会展中心6楼桂花厅

主办方:麦姆斯咨询、深圳贺戎博闻展览有限公司

协办方:上海传感信息科技有限公司、华强电子

同期展会:第二十届中国国际光电博览会

研讨会官网:http://www.memseminar.com/23/


会议背景

我们正进入一个新兴的“汽车雷达时代”,伴随着很多创新发展、颠覆性技术和新晋厂商。毫米波雷达是未来车载主力传感器之一,将和摄像头(图像传感器)、激光雷达、超声波传感器一起为高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶汽车“保驾护航”。

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毫米波雷达是使用工作频段为30~300GHz、毫米波波长为1~10mm的雷达。毫米波的波长介于厘米波和光波之间,因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。与激光雷达(LiDAR)相比,目前毫米波(Millimeter Wave,MMW)雷达技术更加成熟、应用更加广泛、成本更加低廉;与可见光摄像头(Camera)相比,毫米波雷达的准确性和稳定性更好,价格差距也在不断缩小。尤其是全天候工作无可替代的优势,已成为汽车电子厂商公认的主流选择,拥有巨大的市场需求。

常见的车载毫米波雷达按工作频段为短程毫米波雷达SRR(24GHz频段)、中程毫米波雷达MRR(76-77Ghz频段)、长程毫米波雷达LRR(77Ghz频段)。不同的毫米波雷达“各司其职”,在车辆前方、车身和后方发挥不同的作用。因此,一辆汽车上会安装多颗短程、中程和长程毫米波雷达。

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   毫米波雷达分类及功能

在自动驾驶不同层级的实现过程中,工作在不同频段的毫米波雷达数量也随之增加。比如奔驰S级的毫米波雷达就多达6个,分别是左右前保险杠短程雷达,前向双模毫米波雷达,左右后保险杠短程雷达,后向中远程毫米波雷达。

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从毫米波雷达的产业布局来看,系统目前是被海外的巨头控制着,例如大陆(Continental)、博世(Bosch)、海拉(HELLA)、德尔福(Delphi)、奥托立夫(Autoliv)等,核心元器件也主要被英飞凌(Infineon)、德州仪器(TI)、意法半导体(ST)、亚德诺(ADI)等垄断。国内在车载毫米波雷达产业起步较晚,目前24GHz和77GHz毫米波集成电路的关键技术已取得突破。其中,24GHz毫米波集成电路已实现量产并试用中,但77GHz毫米波集成电路的国产化一直进展缓慢。近些年国内创新创业厂商逐渐增长,并实现了部分核心技术的突破,国产化器件指日可待!

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   全球毫米波雷达产业链全景图

为此,麦姆斯咨询特邀毫米波雷达产业链精英们共聚『第二十三届“微言大义”研讨会:毫米波雷达技术及应用』,对毫米波雷达系统和算法、毫米波雷达核心元器件(射频收发器芯片、信号处理器、高频天线PCB等),以及ADAS和自动驾驶技术和发展趋势进行深入探讨。

论坛议程


会议议程(拟)

上午场主题:毫米波雷达系统技术及应用

时间

演讲主题

演讲嘉宾

9:00~9:30

签到&交流

9:30~9:35

开场

上海微技术工业研究院/副总裁/李宏

9:35~10:00

智能网联汽车自动驾驶中的毫米波雷达技术与产业发展

清能华波科技/技术顾问/张雷

10:00~10:25

毫米波雷达关键技术指标剖析

轩辕智驾科技/常务副总经理/王珂

10:25~10:50

面对智能驾驶的汽车雷达技术

行易道科技/产品总监/林大洋

10:50~11:15

毫米波雷达的开发与机会

豪米波技术/董事长/白杰

11:15~11:50

圆桌会议:毫米波雷达芯片国产化之路

上海微技术工业研究院/副总裁/李宏

豪米波技术/董事长/白杰

意行半导体/总经理/杨守军

亚德诺半导体/应用技术支持经理/范晨

清能华波科技/技术顾问/张雷

矽杰微电子/董事长兼总经理/卢煜旻

11:50~13:30

自行用餐、展示区交流

下午场主题:毫米波雷达核心技术及元器件

13:30~13:55

毫米波雷达在Level-3等级自动驾驶的应用

亚德诺半导体/应用技术支持经理/范晨

13:55~14:20

意行半导体微波雷达MMIC与FMCW雷达系统方案

意行半导体/总经理/杨守军

14:20~14:45

毫米波雷达测试

美国国家仪器/亚太区半导体业务拓展经理/何为

14:45~15:00

茶歇

15:00~15:25

应用于汽车辅助驾驶的毫米波雷达芯片技术

矽杰微电子/董事长兼总经理/卢煜旻

15:25~15:50

中科芯助力毫米波雷达封装技术

中科芯集成电路/封装事业部副总经理/明雪飞

15:50~16:15

5G通讯及汽车雷达PCB基材的选择

生益科技/高频市场开发经理/栾翼

16:15~16:40

待定

意法半导体/ADAS应用技术经理/Daniel Wang

16:40~17:00

会后交流



详细议程以现场为准;

报名链接:http://reg.cioe.cn/CIOE/cn/index.aspx?ly=CON-hmb



演讲嘉宾

演讲嘉宾:

 

李宏,北京航空航天大学信息与信号处理专业硕士毕业,从事物联网产品设计及架构设计15年,先后设计实现了智能货运安全监控系统,智能医院内部呼叫通信系统,基于物联网的量产监测系统,下一代物联网中智能家居、智慧城市、智能养老系统等项目。之前就职于IBM上海芯片设计中心和IBM全球工程服务中心从事芯片及物联网应用研发,2011年合作创业江苏大阳光辅股份有限公司,2014年加入上海微技术工业研究院,任职系统集成副总裁,负责智能物联网中智能终端产品和系统解决方案。

 

张雷,清华大学副教授,博士生导师,国家智能网联汽车标准化委员会委员,核高基专家组成员,美国加州大学洛杉矶分校(UCLA)联合培养博士、博士后,IEEE会员,CASSASPTC专家组成员,10个顶级期刊与国际会议评审专家。承担10余项国家973、863、重大专项、自然科学基金项目,长期从事模拟/射频/毫米波集成电路芯片与模块设计、毫米波雷达、人工智能算法等研究工作。

 

王珂武汉大学电子与通信工程专业硕士毕业,现任轩辕智驾科技(深圳)有限公司常务副总经理,主要负责远红外夜视系统、毫米波雷达的产品研发及日常管理工作。曾任武汉高德红外股份有限公司研发中心负责人,长期从事军用红外夜视系统、毫米波雷达制导、毫米波引信、激光制导等产品开发及管理工作,担任过国家多个重要军用红外夜视型号项目技术负责人。

 

林大洋,拥有德国乌尔姆大学博士学位,现任北京行易道科技有限公司产品总监,主要负责毫米波雷达产品和项目开发的管理工作。曾在恩智浦德国汉堡的汽车电子总部担任射频建模专家,以及在现代摩比斯欧洲研发中心担任雷达部门负责人,长期从事于射频芯片与系统、毫米波雷达芯片、毫米波雷达算法和系统的研发与管理工作。

 

白杰,博士,苏州豪米波技术有限公司董事长。2010年入选第5批千人计划国家特聘专家。2014年至今任职同济大学教授,2016年起担任国家十三五重大专项“电动汽车智能辅助驾驶技术研发及产业化”项目总负责人,并作为研究骨干参与另一国家十三五重大专项“智能电动汽车的感知、决策与控制关键基础问题研究”项目。主要从事汽车环境感知与信息融合技术、高分辨率汽车毫米波雷达技术、雷达相机一体化及其智能汽车技术应用等方面的科研与教学工作。目前担任中国人工智能学会智能驾驶专业分会副主任委员,中国汽车工程学会智能交通分会秘书长。

 

范晨,亚诺德半导体(ADI)客户技术应用经理,主要负责ADI汽车产品线在国内的技术支持和市场推广,包括毫米波雷达、激光雷达、MEMS惯性传感器等产品,对汽车惯性导航、先进驾驶辅助系统及自动驾驶技术有深刻的理解和感悟。ADI提供业界最齐全的1000款以上射频、微波和毫米波器件,另外还有相关软件和支持工具来帮助射频工程师为DC到100GHz的各种应用开发完整信号链解决方案。

 

杨守军,博士,毕业于东南大学。学习和工作期间,发表多篇学术论文,获得国内外专利近10项。在微波/毫米波雷达领域,拥有10多年深厚的MMIC和系统设计经验。2012年入选厦门市高层次首批“双百计划”领军型创业人才,目前担任厦门意行半导体科技有限公司总经理兼技术总监。曾经在欧洲高校、世界500强半导体公司工作过,主要从事24GHz、77GHz单片微波/毫米波集成电路设计(MMIC)的研究和产品开发工作。回国后,杨博士及其团队积极推动民用微波/毫米波雷达新兴产业在中国的发展。在他的带领下,研发出多款自主知识产权的微波/毫米波集成电路(MMIC),建立完善了高、中、低雷达参考设计/开发平台。取得了多项车载BSD/LCA雷达参考设计成果,加快推出消费级、工业级等多行业的雷达传感器解决方案。“意行芯”和毫米波雷达技术,已被车载、无人机、智能交通、安防等领域的领导厂商应用,为中国毫米波雷达产业的蓬勃发展做出了贡献。

 

何为,美国国家仪器(NI),亚太区半导体业务拓展经理。何为女士拥有18年半导体自动测试的行业经验。她于2013年加入NI,负责规划半导体业务的策略,并领导半导体团队的业务拓展。在她的领导下,NI品牌在中国及亚太区的半导体测试业界的知名度迅速提升。在过去的18年间,她曾在全球知名的半导体ATE公司担任应用工程师和应用开发经理,也曾在美国初创公司负责中国区工程及服务。美国国家仪器(National Instruments,简称NI)是全球领先的测试、测量、控制解决方案的供应商,提供模块化硬件平台和系统设计软件,帮助工程师轻松开发新技术。作为最大的海外分支机构之一,NI中国拥有完善的产品销售、技术支持、售后服务和强大的研发团队。

 

卢煜旻,拥有复旦大学学士学位,美国俄亥俄州立大学硕士学位及密西根大学博士学位,第十批国家“千人计划(青年)”入选者。目前任上海矽杰微电子有限公司董事长兼总经理。卢博士在半导体、射频及微波集成电路设计领域拥有15年丰富的产品开发经验。曾先后任职于上海微技术工业研究院,恩智浦半导体(美国),M/A-COM及Autoliv Electronics等公司担任技术及管理工作。卢博士拥有多项美国专利,并担任IEEE高级会员。

 

明雪飞,香港科技大学硕士研究生毕业,从事于先进封装技术领域研究,先后组织团队承担了多项国家重点科研项目,在多引出端高可靠陶瓷封装,高可靠塑料封装和晶圆级封装领域取得了多项关键技术突破。主持建设了国内首条高可靠12英寸晶圆级封装线,提出的扇出型三维异构集成技术解决方案,针对MPW、异质芯片的后段3D TSV立体集成的微系统应用,极大节省3D TSV研制及开发费用、时间,在车载电子、高可靠微系统产品和5G通讯等领域具有广泛应用前景。先后获得国家级/省部级科技进步奖4次,发表论文10余篇,专利多项。

 

栾翼,广东生益科技股份有限公司高频市场开发经理,主要负责生益科技高频领域基材的市场开发工作。生益科技是国内技术领先的覆铜板基材供应商,提供高频、高速、封装、导热等多领域的PCB材料解决方案,占有全球11%的市场份额。近10年生益科技也相继推出了完全国产化应用在高频及毫米波领域的基材,突破基材国产化的瓶颈。



本次研讨会对听众免费开放,报名方式如下:

如果您要参加演讲或进行产品展示,请联系会议招商组:

联系人:王峰

电话:18603032857

E-mail:fendi.wang@cioe.cn


《汽车雷达技术-2018版》

http://www.mems.me/mems/mems_sensor_201712/5676.html

《博世77GHz远距离雷达传感器:LRR4》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201704/4410.html

《德尔福车尾和侧面检测系统:盲点雷达》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201609/3507.html

《德州仪器77和79GHz单芯片汽车雷达传感器:AWR1642》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201804/6234.html

《自动驾驶汽车传感器-2018版》

http://www.mems.me/mems/mems_sensor_201802/6049.html

《Delphi RACam:集成雷达和摄像头》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201601/2758.html

《大陆集团77GHz雷达:ARS4-A》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201703/4294.html

《博世中程雷达(MRR)传感器》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201510/2411.html

《英飞凌77 GHz雷达接收器和发射器:RRN7745P和RTN7735P》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201709/5256.html

《恩智浦MR2001多通道77GHz雷达Rx/Tx/VCO扇出RCP芯片组》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201604/3012.html

《英飞凌76 GHz雷达接收器和发射器:RRN7740和RTN7750》

http://www.mems.me/mems/device_analysis_201602/2791.html

《汽车MEMS和传感器市场及技术趋势-2017版》

http://www.mems.me/mems/mems_sensor_201709/5211.html